miércoles, octubre 29, 2008

Prioridades que nadie ve

Esta mañana me desayuno con la noticia de que han matado a un gendarme en Fuerte Apache. Para los no-argentinos, este es un barrio de Buenos Aires que es MUY complicado en materia de seguridad, una especie de favela en donde hasta la policía debe entrar en golpe porque si no los tirotean.

Bueno, eso es lo que pasó. Aparentemente una banda de descerebrados que, según dice un testigo de la zona, hacen que sus miembros sumen puntos matando gente. Y un gendarme da muchos puntos. Típica cosa de pandillas.

Ahora están todos revolviendo el avispero, y espero que los agarren pronto.

La cosa es que, en el resumen de noticias, eso no está primero. Ni tampoco la cosa económica, otro titular posible. No. Maradona va de DT a la Selección. Olvidemos todo lo demás!!!! Olvidemos que el país se hunde económica e institucionalmente. Olvidemos que mueren 30 personas por día porque nadie sabe manejar. Olvidemos que el gobierno está pulverizando todo. No importa, son noticias tristes!!! Viva Maradona, aguante la Selección!!!!

A partir de ahora, soy uno más que desea que nos vaya mal en el fútbol. Así al menos los idiotas no son felices con sus vidrios de colores. A ver si así despertamos a una realidad importante.

domingo, octubre 26, 2008

Fotos del Patagón

Un amable visitante del sitio me ha enviado dos fotos preguntando de qué tipo de tanque se trataba, y he visto con gusto que son del Patagón.

Las publico aquí con su autorización:

Alejandro Gulminelli, www.unafotopordia.com.ar

Alejandro Gulminelli, www.unafotopordia.com.ar

Me cuenta que las ha tomado en la estación Chorrillos del tren ex-Gral. Belgrano (conocido actualmente como Tren a las Nubes), en la provincia de Salta (noroeste de Argentina), hace unos pocos días.

Resulta un poco curioso saber qué estaban haciendo allí, en una zona montañosa, aunque supongo que tal vez se trate de maniobras o pruebas del vehículo en territorio de este tipo. Seco, pedregoso y en pendiente. Ideal para probar la parte motriz y lo demás.

La primera foto es particularmente interesante para comparar y ver el tamaño del vehículo.

Le agradezco a Alejandro el préstamo de las fotos, y también la oportunidad de recuperar la noticia que publiqué hace ya 2 años en Por Tierra, Mar y Aire. En su momento fue la primera colaboración que hice al sitio, recientemente descubierto. Como luego la gente se puso a desvirtuar y a putearse en los comentarios, Duffman (el creador del sitio) tuvo que eliminarlo y poner otro sistema. No encontraba la nota en mis registros así que me fui a Archive.org y lo encontré. La pego a continuación para que cualquiera que quiera saber más, pueda hacerlo.


Ejército Argentino moderniza el SK-105 - 02 Dec 2005 por Hidalgo

El 22 de noviembre pasado el jefe del Ejército Argentino, general Roberto Bendini, presentó el primer prototipo del tanque repotenciado VCSK-105, denominado "Patagón". Basado en la célula del SK-105 de la empresa Steyr Daimler Puch Spezialfahrzeug GMBH, de servicio en varias unidades argentinas, se trata de un interesante proyecto con apoyo extranjero pero con mano de obra nacional.

En el acto de presentación el general Bendini resaltó la importancia del proyecto como parte del objetivo de nacionalizar la producción de los sistemas de defensa. El programa fue elaborado por la Dirección de Investigación y Desarrollo del Ejército, quien convocó a la empresa Steyr por ser la única fabricante del SK-105 y por mantener una relación de 27 años con la fuerza.

El plan de repotenciación alcanzará a 40, a un costo total de 20 millones de euros. El proceso de reconversión será realizado por ingenieros del Ejército Argentino, y prevee la modernización para el quinquenio 2005-2009.

El SK-105 está en servicio en Argentina desde hace tiempo, contando el Ejército con poco más de 100 unidades de este modelo. Esta repotenciación le permitiría mejorar su performance, además de alargar su vida útil. El SK-105 equipa al V Cuerpo, que es el más poderoso del Ejército, en las Brigadas Mecanizadas IX y XI, que están desplegadas en la Patagonia. Este parece ser el motivo por el cual el vehículo será ensamblado en Comodoro Rivadavia, y el nombre del proyecto es "Patagón".

Sin embargo, a pesar de cierta exageración de la prensa, que habló de construcción de un tanque nuevo, el proyecto es más bien una reconstrucción junto con una repotenciación. Por un lado, se ensamblarán las bateas, que fueron compradas directamente a Steyr. Las bateas son la parte inferior del vehículo, que alojan todos los sistemas de motricidad y permiten montar la torre. Un gran ahorro del programa es que los kits se comprarán desarmados y serán ensamblados por personal de la fuerza en Argentina. Esto implica la reparación y renovación de sistemas vitales como los de rodamiento, eléctricos, hidráulicos, el motor, la transmisión y los frenos.

El Ejército Argentino parece estar poniendo énfasis en mejorar la capacidad de adquisición de blancos de sus vehículos, por ejemplo equipando a algunos de sus TAM de fabricación nacional con visión infrarroja. En el caso del SK-105, se está aprovechando la baja de los cerca de 50 AMX-13 para que ciertas piezas de desguace pasen a repotenciar el modelo austríaco.

Esta parece ser la razón principal por la cual la fuerza entera de carros no sería modernizada (al menos en esta fase del programa), quedando solamente 40 vehículos reconvertidos.

A esto hay que sumarle que recientemente el Ejército Argentino compró de la empresa Steyr una nueva torre, denominada FL12, que incluye numerosas mejoras, entre las que se encuentran:

- cambio del proyector de luz infrarroja por un sistema IR pasivo, lo que hace menos visible al vehículo de noche y además reduce su silueta ya que desaparece el proyector montado sobre la torre;

- nuevas pantallas para el jefe de carro y el tirador, que integran los datos recibidos por los nuevos sensores, por otra parte se mejora el uso del telémetro laser;

- modificación del cañón, con un nuevo freno de boca y una nueva uña extractora, para poder utilizar munición APFSDS, incrementandose además la capacidad interna de carga de munición;

- mejora de la computadora balística, que ahora incorpora un sensor angular de viento entre otros sensores;

- nuevas cestas externas para llevar todo tipo de enseres, dejando así más espacio libre dentro del tanque para comodidad de la tripulación.

lunes, octubre 13, 2008

La amenaza bazofia

Acabo de ver Stealth. Bueno, los pedazos que pude soportar. Es todavía peor de lo que imaginaba. Rara vez empiezo a ver una película y la veo por partes a propósito.

No voy a sentarme a relatar las muchísimas inconsistencias y detalles técnicos que faltan, porque es obvio que en las ideas de los realizadores no hubo ningún interés, ni siquiera el más remoto, de darle un mínimo viso de realidad a la trama. Si todo sucediera en un futuro lejano y cambiaran los nombres de los países y cosas así, tal vez hasta rozaría lo aceptable. Pero ya veo por qué ni siquiera fue vista en EEUU, capital de las películas pochocleras.

Básicamente, es Fuerza Delta 27 con esteorides en presupuesto y efectos. E incluso así, creo que me quedo con Rambo IV (sin haberla visto, pero la elijo con los ojos cerrados) antes que semejante pérdida de tiempo y dinero.

Ni siquiera sé qué hago acá, salgo sacarme el asco y prevenir a algún incauto que pueda estar buscando información sobre la misma. No la veas. No, ni con tu novia. Ni con tu perro. Es una de las peores cosas que he visto.

Y aprovecho aquí para decir nuevamente en público que un 10% de la trama, lo más fácil, fue robado de una excelente película de anime que siempre recomiendo, Macross Pluss. Que tiene todo lo que esta no tiene: un buen y sólido argumento.

domingo, octubre 12, 2008

Más cañoneros?

Hace unos días leía una nueva versión de estos rumores, sobre que el AFSOC (Air Force Special Operations Command) está interesada en conseguir más cañoneros. Pero como los AC-130U valen su peso en oro, han pensado en otras opciones.

Así que hay grandes jefazos están hablando de una versión cañonera del nuevo transporte de la USAF, el AC-27 Spartan. Ya hasta tiene nombre, se llamaría Stinger II, continuando con la tradición del AC-119 que tan bien sirvió en Vietnam.

Aunque por su tamaño no podría cargar monstruosidades como el cañón de 105 mm del AC-130U, hay que reconocer que este tipo de armas ya no son tan necesarias, siendo que el principal enemigo de EEUU actualmente son milicias de talibanes y demás insurgentes, que no poseen vehículos blindados que ameriten tanto poder de fuego. Muy por el contrario, con cañones de entre 25 y 40 mm, ya probados en este tipo de plataformas, se tendría una gran capacidad de respuesta, incluso en el caso de que el objetivo estuviera a cubierto.

Si bien el alcance y el tiempo de espera se verían reducidos con respecto al Hércules, eso no es tan necesario teniendo en cuenta el uso de tanqueros y el hecho de que el Spartan es más rápido, y puede usar pistas más cortas ya que solo tiene dos motores y es más pequeño.

La pregunta que todos se hacen es ¿por qué más cañoneros? Ciertamente que los AC-130U están haciendo un buen trabajo, pero está tan solicitado por las tropas en el terreno que está envejeciendo prematuramente. Cada hora de vuelo insume hasta 14 horas de mantenimiento, y las células van agotando sus horas de vuelo día a día. En Irak y Afganistán, y además en Somalia (donde se rumora que han sido utilizados en los últimos meses), la carga de trabajo es tremenda, y para colmo las condiciones de mucho calor y arena fina deben estar cobrándose su precio.

Comprar estos cañoneros más pequeños no solo reduce el costo (las FFAA estadounidenses no están tirando manteca al techo precisamente), sino que permite, por el costo de un solo AC-130U, comprar varios cañoneros más baratos que puedan hacer más cosas. Después de todo, ninguna plataforma de armas, por excelente que sea, puede estar en varios lugares a la vez.

Una curiosidad es el hecho de que se rumorea que este supuesto Stinger II haría uso de armamento inteligente, como bombas guiadas. Sería entonces un cañonero mixto, que aprovecharía sus sensores para dirigir armas especializadas en casos particulares.

Toda una novedad, principalmente para los que decían que los cañoneros ya no tenían futuro.

viernes, octubre 10, 2008

Dos motores, mejor que uno

Me entero por El Tirador Solitario que ya se está presentando en USA el Fennek II, un producto alemán en el campo de los MRAP. Lo curioso del aparato en cuestión es que tiene dos motores: uno detrás y otro adelante, de manera que sigue siendo 4x4 pero reduce su silueta al no tener transmisión (cada bloque motor mueve su propio eje).

Las ventajas son varias, sobre todo para la protección pasiva. Primero, el vehículo es más bajo. Segundo, cada eje está separado del compartimento de pasajeros, de manera que el estallido solo destruirá alguno de los motores, pero difícilmente dañará a alguien (teniendo en cuenta que las minas estallan al tocarlas una rueda y la onda expansiva se dirije principalmente hacia arriba).

A mí se me ocurren varias otras cosas que se pueden hacer, sobre todo para ahorrar combustible (conducir con un solo motor en 4x2, sobre todo en áreas en donde uno no espere combate), pero desconozco si el aparato tiene semejantes sutilezas. De todas maneras parece que no será fácil manejarlo "en reversa". Es algo realmente novedoso (aunque como, en muchos otros casos, hay antecedentes de vehículos similares en concepto).

martes, octubre 07, 2008

Desde lejos

Alejandro Serrano: La fascinación por las batallas continúa muy marcada en el ser humano, al menos por aquellas lejanas en el tiempo. ¿Tenemos una visión demasiado romántica de ellas en la actualidad?

Ricard Ibáñez: Alguien (no recuerdo quién, soy fatal para los nombres) dijo que una batalla es una cosa hermosa… si se ve desde lejos. Una batalla no deja de ser una epopeya, una gesta, que remueve nuestros instintos primarios de depredador y cazador, de animal agresivo (sólo hay que ver la afición de algunos equipos tras un partido de futbol). Pero una cosa es la fantasía de ir de héroe, masacrando enemigos, y otra bien distinta estar en un caos de hierro, carne, pólvora y sudor, donde es más fácil morir que matar, y sobrevivir los próximos minutos es algo cuanto menos incierto. Se dice que todos tienen miedo en una batalla. Y es cierto a medias. Lo tienen cuando tienen tiempo de pensar. Antes y después. Durante… se está demasiado ocupado para ello, al menos en las batallas de entonces.

Ricard Ibañez, en una entrevista acerca de su nuevo libro, La última galera del Rey.

sábado, octubre 04, 2008

Imperdible

Buscando un video cómico sobre la crisis financiera, del cual había visto un fragmento en la televisión, terminé encontrando muchos otros segmentos del mismo programa que son realmente muy buenos. Humor británico, puro y duro, del que hace rato no escuchaba nada.

Sobre el British Army



Sobre la Royal Navy



Y ojalá hicieran uno sobre la RAF... pero todavía no lo he visto.

jueves, octubre 02, 2008

El sonido de la ironía

Leyendo las noticias que entrega casi diariamente el blog El tirador Solitario, veo dos cosas que no terminan de encajar:

EL PENTÁGONO RECONOCE QUE TROPAS PAKISTANÍES ABRIERON FUEGO CONTRA HELICÓPTEROS ESTADOUNIDENSES

y

MODERNIZACIÓN DE LOS AH-1F DE PAKISTÁN

O sea que Pakistán, que está bastante peleadito con su "vecino" estadounidense (debe estarlo para dispararle a dos Kiowas), ahora le solicita mantenimiento y mejoras en sus helicópteros de asalto.

Sinceramente, toda una "novedad" en materia de relaciones internacionales.